khabor online most powerful bengali news

আরও তাড়াতাড়ি টিকিট বুক করতে আইআরসিটিসি-র নতুন অ্যাপ

নয়াদিল্লি: ইন্ডিয়ান রেলওয়েজ ক্যাটারিং অ্যান্ড টুরিজম কর্পোরেশন লিমিটেড আগামী সপ্তাহে নিয়ে আসতে চলেছে তাদের নতুন টিকিট বুকিং অ্যাপ। নতুন অ্যাপটির নাম ‘আইআরসিটিসি রেল কানেক্ট’। বর্তমান অ্যাপটি ‘আইআরসিটিসি কানেক্ট’। নতুন অ্যাপটি থেকে অনেক সহজে ও তাড়াতাড়ি অনলাইনে টিকিট কাটতে পারবেন যাত্রীরা, দাবি আধিকারিকদের। বিভিন্ন টিকিট বুকিং ওয়েবসাইটের সঙ্গে যুক্ত থাকবে অ্যাপটি। এই সুবিধা বর্তমান অ্যাপটিতে নেই। নতুন অ্যাপে ট্রেন খোঁজা, টিকিট কাটা, বাতিল করা, আসন সংরক্ষণ কী অবস্থায় আছে জানার সুযোগ তো থাকবেই। পাশাপাশি, সংশ্লিষ্ট যাত্রীর অদূর ভবিষ্যতের যাত্রা সংক্রান্ত অ্যালার্টের ব্যাবস্থাও থাকবে। আইআরসিটিসি রেল কানেক্ট অ্যাপ থেকে একবার টিকিট কাটলেই যাত্রীর যাবতীয় তথ্য সেখানে সংরক্ষিত থাকবে। পরবর্তীকালে টিকিট কাটলে সেই…

আরও পড়ুন

ভারতের দশটি ভয়াবহ ট্রেন দুর্ঘটনা

কানপুরে পটনা-ইন্দোর এক্সপ্রেসের লাইনচ্যুত হওয়ার ঘটনা ফের রেলের নিরাপত্তা নিয়ে প্রশ্ন তুলে দিল। ভারতবাসীর নির্বিঘ্নে বুলেট ট্রেন চড়ার স্বপ্ন আদৌ বাস্তবায়িত করতে সক্ষম রেল ? কারণ, ইতিহাস বলছে, স্বাধীনতার পরবর্তী কালে যে ক’টি ভয়াবহ রেল দুর্ঘটনা হয়েছে তার অনেকগুলোর ক্ষেত্রেই অভিযোগ উঠেছে রেলের ‘গাফিলতি’-র। ৬ জুন, ১৯৮১ বিহারের সাহারসায় বাঘমতি নদীতে পড়ে যায় একটি যাত্রীবাহী ট্রেন। মারা যান প্রায় ৮০০ যাত্রী। শুধু ভারতে নয় সারা পৃথিবীর মধ্যে একটি ভয়ঙ্করতম রেল দুর্ঘটনা এটি। এই দুর্ঘটনার কারণ স্পষ্ট নয়।   ২০ আগস্ট, ১৯৯৫ উত্তরপ্রদেশের ফিরোজাবাদের কাছে দিল্লিগামী পুরুষোত্তম এক্সপ্রেসের সঙ্গে মুখোমুখি সংঘর্ষ হয় কালিন্দি এক্সপ্রেসের। এই দুর্ঘটনায় উভয় ট্রেনের প্রায় ৩৫০-রও বেশি…

আরও পড়ুন

দালালের দ্বারা ঠকবেন না, সচেতনতার বার্তা মেট্রোয়

যাত্রীদের সচেতনতা বাড়াতে মেট্রো রেলে অভিনব উদ্যোগ। মেট্রোর মধ্যে যাত্রীদের উদ্দেশে সচেতনতার বার্তা। কী সেই বার্তা! কোনো দালালের দ্বারা ঠকবেন না। রেলের চাকরি দেওয়ার নাম করে কেউ টাকা চাইলে তাকে টাকা দেবেন না। দালালদের দ্বারা চাকরি পাওয়ার নাম করে টাকা দিয়ে প্রতারিত হবেন না। এই রের্কড মিনিটে মিনিটে বেজে চলেছে মেট্রো রেলে। মেট্রো রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক (সিপিআরও) ইন্দ্রাণী বন্দ্যোপাধ্যায় বলেন, রেলের মন্ত্রকের পক্ষ থেকে রেল ও মেট্রো রেলের যাত্রীদের নানা বিষয়ে সচেতন করার জন্য ভিজিল্যান্স অ্যাওয়ারনেস সপ্তাহ পালন করা হচ্ছে। সেই জন্যই মন্ত্রকের পক্ষ থেকে এই ব্যবস্থা করা হয়েছে। এর সঙ্গে সঙ্গে রেলের সমস্ত আধিকারিকের ফোনে কলারটিউন করা হয়েছে…

আরও পড়ুন

ভাড়া বাড়ছে রাজধানী, শতাব্দী ও দুরন্তয়, এখন থেকে চাহিদার সঙ্গে তাল মিলিয়ে

শুক্রবার থেকে রাজধানী, শতাব্দী ও দুরন্ত এক্সপ্রেসের ভাড়া বিমানের ধাঁচে হতে চলেছে। অর্থাৎ চাহিদা যেমন বাড়বে, ট্রেনের ভাড়াও সেই অনুপাতে বাড়বে। রেলের পরিভাষায় একে বলা হয় ‘সার্জ প্রাইসিং’। বুধবার রেল মন্ত্রকের পক্ষ থেকে এক প্রেস বিবৃতিতে জানানো হয়েছে, শুরুতে ১০ শতাংশ আসন স্বাভাবিক ভাড়ায় বিক্রি করা হবে। তার পর প্রতি ১০ শতাংশ আসনের জন্য ১০ শতাংশ হারে ভাড়া বাড়বে। এ ভাবে চাহিদার উপর নির্ভর করে সর্বোচ্চ ৫০ শতাংশ বেশি ভাড়া নেওয়া হবে। এ ধরনের ভাড়ার কাঠামো শুধুমাত্র চেয়ার কার, থ্রি এসি এবং টু এসির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হবে। চেয়ার কার ও টু এসির ক্ষেত্রে সর্বোচ্চ ৫০ শতাংশ এবং থ্রি এসির ক্ষেত্রে…

আরও পড়ুন

সৌর ট্রেনের ‘ট্রায়াল রান’-এর জন্য প্রস্তুত যোধপুর

খবর অনলাইন: পুরোপুরি সৌরশক্তি চালিত ট্রেন বলা যায় না। তবে সে পথে অনেকটাই এগিয়ে গেল ভারতীয় রেল। জীবাশ্ম-জ্বালানির উপর নির্ভরতা কমাতে ট্রেন টানা ছাড়া বিদ্যুৎ-সংক্রান্ত সব কাজই হবে সৌরশক্তিতে। ট্রেন প্রস্তুত। কয়েক দিনের মধ্যেই ‘ট্রায়াল রান’ হবে রাজস্থানের যোধপুরে। উত্তর পশ্চিম রেলের (এনডবলুআর) তরফে এই খবর দেওয়া হয়েছে। এই সৌর ট্রেন যাত্রীট্রেন হিসাবে চলবে। তবে কোন রুটে চলবে তা ‘ট্রায়াল রান’-এর ঠিক হবে। নয়ডার একটি কোম্পানি ছ’ কামরার একটি ডেমু (ডিজেল ইলেকট্রিক মাল্টিপল ইউনিট) রেক ইতিমধ্যেই তৈরি করেছে। প্রতিটি কামরার ছাদে থাকছে ১২টি করে সোলার প্যানেল। প্রতিটি প্যানেল ‘আদর্শ’ অবস্থায় ৩০০ ওয়াট করে বিদ্যুৎ উৎপাদন করতে পারে। ফলে ১২টি প্যানেল…

আরও পড়ুন

শুরুতেই গতি হারাল গতিমান

খবর অনলাইন : ভারতীয় রেলের লেটের ট্র্যাডিশন বজায় রাখল গতিমানও। নির্ধারিত গন্তব্যে পৌঁছল ৯ মিনিট লেটে।  কাঁটায় কাঁটায় সকাল ১০টা। হজরত নিজামুদ্দিন থেকে ছাড়ল প্রধানমন্ত্রীর স্বপ্নের ট্রেন গতিমান এক্সপ্রেস। যাত্রার সূচনা করলেন রেলমন্ত্রী সুরেশ প্রভু। আগরা ক্যান্টনমেন্টে পৌঁছনোর কথা ছিল ১১টা ৪০ মিনিটে। কিন্তু সে পৌঁছল ৯ মিনিট লেটে। দিল্লি থেকে আগ্রা ক্যান্টনমেন্টের দূরত্ব ১৮৮ কিমি। ১ ঘণ্টা ৪০ মিনিটে এই দূরত্ব ছোঁয়ার কথা ছিল গতিমানের। গতিমানের সূচনার আগে এই লাইনে সব চেয়ে দ্রুতগামী ট্রেন ছিল দিল্লি-ভূপাল শতাব্দী এক্সপ্রেস। সে সকাল ৬টায় ছেড়ে আগ্রা পৌঁছয় ৭-৫৭ মিনিটে। অর্থাৎ সময় নেয় ১ ঘণ্টা ৫৭ মিনিট। অর্থাৎ গতিমানের চেয়ে ১৭ মিনিট বেশি।…

আরও পড়ুন